Alla inlägg den 5 november 2010
När hon skulle backa ut från parkeringen utbrister hon "Mitt i rusningen!!! Vem kom på denna jäkla tiden??! Denna tiden ska vi aldrig mer köra på!!" Och så är det tyst en stund.... Så kommer det igen "SATAN vad bilar!!" ;))
Jag lutar mig tillbaka och tänker i mitt stilla sinne att om man tycker att det här är rusning.. I lilla Karlskrona. Då har man inte sett mycket! ;)) *blink, blink*
Häromdagen berättade en elev att han hade blivit utfågad om vilken trafikskola han gick på varpå han svarar "Walk In Drive Out". ;) Då utbrister kompisen "Jaha, det är den skolan med sköldpaddorna!"
Ja.. Vad säger man?.. Det är ju ett speciellt kännetecken i alla fall! *ler*
Tja, det kan man ju fråga sig.. ;) Det är lite konstigt att man får den där kommentaren fortfarande- trots att lagen om handledarutbildning (eller introduktionsutbildning som det heter) kom år 2006. Och faktum är att olycksstatistiken i trafiken har minskat sedan dess. ;) Sen om det beror på handledarutbilding eller riskettan eller om det hade blivit så ändå- det vet vi egentligen inte.. ;)
Men en ständig fråga vi alltid får på våra handledarutbildningar är- "är Du inte rädd när Du åker med alla galningar?" *ler* Men det är faktiskt inte ofta en trafiklärare blir rädd. Vi ställer ju inte högre krav än vad vi vet eleven klarar av. Och eftersom vi har talets gåva- och är ute i god tid med våra anvisningar så är det ytterst sällan vi behöver använda vår broms. Däremot kan jag undra- är inte handledaren rädd när de åker med sin elev? De har ju ingen trafiklärarutbildning i bakfickan eller broms!? Om man inte köper en handledarbroms förstås- som man monterar i sin bil- kopplad till fotbromsen. Annars har ju handledaren endast handbromsen att lita till och den bromsar bara med 10-20% verkan ungefär.. Och bromssträckan blir 4 gånger längre än om fotbromsen hade använts.
Men varför en handledarutbildning? Jo, kolla här så förstår Ni!
Må | Ti | On | To | Fr | Lö | Sö | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | 6 |
7 |
|||
8 |
9 |
10 | 11 |
12 |
13 |
14 |
|||
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
|||
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
|||
29 |
30 |
||||||||
|